ESTE RIKSHAW QUE MUDA DE FORMA SE CONVERTE EM UMA E-SCOOTER EM MENOS DE TRêS MINUTOS

Tendo testemunhado inúmeras mudança de forma conceitos e protótipos funcionais, sempre anseio por um conjunto de rodas que seja prático no uso na vida real e fácil de transformar de uma forma para outra. Para minha surpresa, uma startup automotiva indiana tem esse desejo parcialmente realizado. Conheça o S32 EV que é um scooter elétrica transformando-se em um e-rikshaw e vice-versa.

Embora você não me veja dirigindo um e-rikshaw pelo menos nesta vida, o veículo parece uma opção muito boa para uso comercial. Dada a intensidade dos deslocamentos diários, entrega em domicílio e requisitos logísticos do país, este será um produto de sucesso. Projetada especificamente para o subcontinente indiano, a e-scooter pode resolver muitos propósitos – seja no deslocamento até o supermercado para comprar mantimentos ou no transporte de cargas de médio porte pela cidade.

Designer: Surto de EV

A estrutura da carroceria intercambiável é uma inovação pioneira no setor e é tão fácil quanto abrir a seção frontal (fáscia) do rikshaw e deslizar para fora o veículo de duas rodas. Esta transição leva menos de três minutos, graças ao mecanismo de mola especialmente projetado, girando o veículo de três rodas e-riquixá em uma scooter elétrica tão rápido que você ficará surpreso ao vê-lo em tempo real. Tudo isso é feito com o toque de um botão, sem a necessidade de ferramentas. O resultado é um veículo flexível que pode assumir qualquer um dos dois formatos dependendo das necessidades.

O veículo transformador tem pouquíssima margem para uso pessoal, é uma ótima opção para uso comercial. Por exemplo, um fornecedor de entrega poderia configurar o S32 dinamicamente, dependendo das necessidades do cliente, sem a necessidade de manter dois veículos separados para cada uso. Cada módulo possui baterias separadas (carregadas de forma independente) e motores para torná-los tão independentes quanto possível. No interior o veículo é equipado com iluminação LED, velocímetro digital e quadro de distribuição.

Quando ambos são combinados, o modo riquixá de três rodas é ativado – colocando em ação a bateria maior de 11 kWH, gerando 6 cv. É poderoso o suficiente para transportar um peso de 500 kg e atinge uma velocidade máxima de 50 km/h. Quando separada, a bateria de 3,5 KWH da scooter elétrica é acionada para o deslocamento, atingindo velocidade máxima de 60 km/h graças à potência de 4 cv.

A Hero Motor Corp afirma que o módulo rikshaw pode ser adquirido na opção de transporte com caçamba de carga ou na configuração de passageiro com assentos traseiros. A empresa não revelou o preço ou a data real de lançamento, mas sugeriu um provável cronograma de produção para 2025.